本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域，2015年觀測風力資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。... more

本研究目的為配合交通部推動科學技術發展之目標，推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，並配合交通部運輸研究所港研中心之掌理事項：港灣及海岸工程技術研究，將進行港灣結構物未來可能遭遇... more

本研究為4年期之第4年，以蘇澳港為目標港區，以現場觀測資料分析並探討該港區海氣象之特性，進行水工模型試驗探討防波堤受不同波浪條件作用下，堤體受力之情形，並以波流數值模式模擬受不同情境之極端波浪包括海嘯... more

今年(1)基隆港風觀測結果，冬季平均風速最高達4.9m/s，全年平均風速值為3.7m/s；波浪觀測結果，年平均Hs波高為1.2m，本年度測得Hs極大值6.39m；海流觀測結果，年平均流速為0.3m/s... more

本研究為4年期之第3年，以臺中港為目標港區，在春季以船載海流儀、浮標追蹤與定點波流儀等儀器，在北防坡堤附近海域同時進行觀測與分析，觀測項目包括波場、流場、風及潮位等。本研究另外以波流數值模式模擬氣候變... more

本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係，並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面，蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例，加以歸納分析，綜合堤岸... more

臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作... more

臺灣地理位置四面環海，除了是東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐外，周遭海域豐富的漁業資源及多樣化海洋資源亦使我國漁撈產業發展興盛蓬勃。在既有航行海域空間不變，而船舶數量卻迅速增加的狀況下，導致船... more

隨著離岸風電建置，政府相關的因應政策與法令仍在遠不及計畫推動，法規的調和問題將逐漸浮現，風電政策將導致近海漁民捕撈範圍縮小使漁權受損，加上近年臺灣近海漁源枯竭，許多漁民都有轉業的壓力，為促進離岸風電與... more

本研究將研究以可再生之綠能系統應用於港灣結構系統中，一方面對於結構體可產生保護作用，另方面將負面作用之能量轉換成可資利用之能源，並有效協助建構綠色港灣系統。本研究希望能達成的目標主要有三項：1.有效建... more

本年報蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港、及綠島等12個海域，2016年海氣象現場監測資料，項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。年報內容有... more

本項研究計畫針對臺灣主要國內商港臺北、安平、澎湖、布袋、金門及綠島，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐集海氣象資料，所得年度資料併入歷年來觀測資料作... more

整合應用之資訊包括有效利用船舶自動識別系統(AIS)接收站所獲得的船舶資訊，來分析與統計臺灣海域的船舶軌跡與航路分布，並以環境資訊及航跡探勘所得參數為基礎，提供擱淺、碰撞、漂流、偏航等自動化偵測警示功... more

本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IP... more

本計畫目的為探討波浪及海流與港灣結構物互制之作用，並探討異常波浪與海流對於結構物穩定性之影響。第2年以臺中港為目標港區進行波浪、海流觀測與分析。... more

本計畫為4年期之第1年，在港灣長結構物與波流互制作用研究上，以臺中港為目標港區，進行港灣構造物附近海象現場調查分析，包括波場、流場、風、潮位以及地形等項目，探討波浪和水流與港灣結構物之互制影響作用；在... more

本年度為第三年度計畫，以飛沙現地試驗與高程量測方式，分析探討台中港北淤沙區海岸飛沙問題。最後經由所分析的結果提出海岸防飛沙改善方案。... more

本研究目的為運用海洋數值模式，模擬漂沙運動之機制，藉以了解特定港區海岸變遷與影響因素之水動力機制，並提出適當的解決方案以及進行評估分析，解決特定港灣及海岸侵蝕以及漂沙等地形變遷的問題。... more

港灣建設破壞了原有漂沙平衡機制，而常造成鄰港附近地形變遷。本計畫擬探討臺灣西部臺中港附近變遷機制，提出改善方案並評估改善方案之效果。... more

花蓮港自從東防波堤擴建後，港池共振問題常造成船舶繫泊困難，人員登船及下船工作之危險性，更甚者造成船隻斷纜碰撞，導致船損之危險。如何解決共振問題一直為施政及專家學者所關切。本研究以Lee 等人 (199... more

本研究目的為運用海洋數值模式，模擬漂沙運動之機制，藉以瞭解特定港區海岸變遷與影響因素間之水動力機制，並提出適當的解決方案以及進行評估分析，解決特定港灣及海岸侵蝕以及漂沙等地形變遷的問題。此外，在特定海... more

本研究探討波浪通過各種型式之系列潛堤所衍生的布拉格共振效應。理論解析方面以 Hsu 等人 (2003) 所發展的演進型式緩坡方程式 (Evolution Equation for Mild-Slope... more

本研究於97年3月、5月及8月在臺灣東部臺東成功離岸堤、新港海堤及新蘭突堤進行三季次調查，共發現22種海藻。第一季潮下帶及潮間帶雖發現綠藻門石蓴科石蒪屬(石蒪、孔石蒪)為優勢種(覆蓋率1.0~15%)... more

為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，並考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育、改善及創造生態環境之效果。符合以上條件的新工法，... more

主要討論不規則波通過正弦沙漣底床及等間距半餘弦人工淺堤，發生布拉格反射的學理特色。計畫之數值模式，採用Hsu等人(2001)所發展的演進型式緩坡方程式，再利用混合波譜分割的方法，計算不規則波通過淺堤之... more

親水性堤岸除了保有工程安全之機能外，尚有提供遊憩行為及景觀美化等機能，使堤岸更具多樣功能，且與附近環境更為協調，因此親水性堤岸是國內外設計堤岸之趨勢。建立一套適合於親水性堤岸景觀之評估模式。... more

根據親水性結構物必須兼具防災及休閒的功能，分別進行理論解析、數值模擬，水工試驗及問卷調查，針對具親水性質的系列潛堤、沙丘及護岸等作水理機制與視覺景觀之分析與探討，並將分析結果應用至台灣現場海岸，設計並... more

本研究以佈置矩形系列潛堤，利用Miles(1981)理論、試驗室試驗及數值模式探討在各種不同波浪條件下，波浪通過不同矩形系列潛堤配置的布柆格反射效應，入射波浪條件包括：入射方向、週期、水深、無碎波發生... more

本研究利用水工模型試驗及數值模擬，探討不同波浪條件、波浪碎波、底床坡度及潛堤佈置所產生反射率及布拉格效應的變化情形，與前人研究結果加以比較。並將與相關影響因子迴歸成經驗式，提供研究及設計施工單位重要參... more