in Wide Area Network)模式建構與軟體開發，主要架構分成「交通模擬指派層」與「即時控制層」2大部分，已完成，為一中觀式交通模擬指派模型，可作為相關交通單位進行策略研擬與交通模擬分析之用。本年期主要進行即時性資料程序驗證，透過...... more

本計畫延續過去的成果，除持續分析與測試DynaTAIWAN系統外，本年期主要研究工作係為DynaTAIWAN在運輸規劃的實證應用與分析，以及模式與軟體的教育推廣等。在運輸規劃的實證應用上，本研究提出動... more

本計畫延續過去的成果，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。在即時層的規劃中，為了能有效的預測未來交通流量，本研究規劃採用滾動平面法，利用線上即時資料，持續更... more

本計畫延續過去對本土特性考量之交通分析與預測系統DynaTAIWAN的研究成果，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。DynaTAIWAN的動態交通指派功能考... more

原計畫係就現行養護管理制度之組織、機具設備、經費分配及作業程序等資料，先行蒐集，加以分析、檢討，提出意見。然後，對未來管理養護制度進行研討，例如養路組織之調整、養路作業之改進、養路機具之調度、養路費用... more

在ITS運作環境下，為使ITS基礎建設能發揮應有之功效，發展「核心交通分析與預測系統軟體原型」以供未來管理單位使用成為重要的課題，尤其是動態性尤其要掌握決策行為與控制策略的互動變化過程及動態車流現象，... more

係基於高速公路交流道連絡道路實施改善以來，缺乏一定準則，造成申請單位與核定機關之困擾。本研究計畫乃針對上述問題，提出「指標評分法」作為研訂準則之基礎，亦即先設定連絡道建設因素之指標項目，次就各指標項目... more