第39期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交 通秩序與交安全改進方案」工作項目辦理 (計畫編號：交運 23601)。本本計畫係利用109年臺灣地區之道路交通事故資料(... more

我國已針對交通安全教育之推動，發展各學習階段基本能力架構及課程模組，並規劃校訂與融入課程使用。為進一步提升我國師生交通安全教育的教學與學習動機，本計畫參考國外新興科技導入教育之經驗與作法，整理當前數位... more

本計畫透過國內外資料蒐集與文獻回顧，探討疲勞駕駛量測指標如血氧濃度等科學數據與疲勞的關聯性，盤點國內外現有疲勞量測指標、車上疲勞偵測設備及國內外實務應用案例，並進行分析與比較，相關資料蒐集彙整成果，可... more

第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運25101)。 本計畫係利用108年臺灣地區之道路交通事故資料(... more

第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。 本計畫係利用107年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

設計及操作介面等功能擴充改善，完成學習遊戲的改版。在操作介面上結合手機感測器(電子羅盤、三軸加速規、陀螺儀)提供仿VR體驗之玩家視角，讓操作方式更貼近實際情形，如轉頭觀察四周，低頭觀看照後鏡及儀表板等；在故事角色設定上，新增「快遞物流」與...... more

國人使用自行車的風氣日趨盛行，自行車不僅是休閒工具，也逐漸成為短程使用的運輸工具。同時借由電力或電力輔助操控，類似自行車的移動運具，如電動代步車、電動滑板車、賽格威、平衡車、風火輪等亦有在道路及人行道... more

年輕新手駕駛者往往錯估自己駕駛能力，輕忽環境的潛藏危險，加上經驗累積不足，是運輸系統中相對高風險的駕駛者。傳統的機車和汽車駕駛訓練課程，較著重於指導學習車輛的基本操作技巧與認識道路交通規則，對於建構駕... more

人為因素為交通事故的主要肇因，尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動，從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序，皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響，致使可能發生失誤，進而造成事故之潛在風險... more

第36期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用106年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

人為因素為交通事故的主要肇因，尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動，從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序，皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響，而可能發生失誤，進而造成事故之潛在風險，... more

本研究自103年9月開始，即密集進行分工與執行，透過每星期的工作進度討論，及每月的工作會議，互相交換工作成果與問題研討，不論是國內外文獻或相關實務資料的蒐集分析，院頒方案與扎根計畫的實質規劃面與執行面... more

教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一，本計畫以104年期計畫歸納之18個高風險問題，繼續完成相關14個主題之失誤因子演繹分析，並利用焦點團體討論與問卷調查分析機車騎士風險感知重要學習內容，整理各個風險... more

第35期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用105年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

本研究綜整本所於98-100年通用設計研究經驗與成果，以規劃設計及營運管理旅客服務設施之實務人員為對象，進行「通用設計落實於交通運輸環境之旅客服務設施」之教育訓練課程並編撰教材手冊。... more

本所配合行政院頒布之「道路交通秩序與交通安全改進方案」，自民國69年至96年止，已進行25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，此期間共同參與之相關單位，業已累積相當改善經驗，本所於民國81年出版「臺灣地區易... more

第27期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用97年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2... more

本計畫旨在建立系統化之交通訓練課程計畫。首先針對各級相關單位負責之交通業務加以彙析，配合國內各大專院校交通相關科系之授課內容與分類，研定國內交通業務之八十四項訓練課程，並據以設計問卷，進行訓練計畫之兩... more