《看得見的臺灣史：空間、時間、人間》 首部曲 橫跨 500 年、30 幅珍貴全彩地圖 以全新角度認識臺灣歷史的面貌 國立臺灣歷史博物館收藏與研究之集大成 完整呈現博物館歷史學的新高度 「臺灣」... more

本書意欲作為中等教育階段(國中與普通高中)師資培育機構「數學科教材教法」課程之教材。取材與寫作皆以「實用」為原則，期望能滿足以下四種揣度的讀者需求。其一，當授課教師為教育專業人士時，需要將其熟悉的教育... more

本書針對1867年美國船隻羅妹號(Rover)擱淺後遭到恆春地區住民奪取性命與財產之事件為導火線，引發一連串紛爭的歷史過程進行探究。該事件引起美國出面要求清廷處理但未果，再由美國領事李仙得與當地瑯嶠十... more

語言別：中英日 2019年11月23-24日在屏東縣政府舉辦了「南國與萬國的交會：全球史視野下的羅妹號、牡丹社事件與十九世紀瑯嶠地方社會」國際學術研討會。會中邀請美國、日本等國外學者以及國內相關領... more

本計畫延續前期(107年)計畫執行成果，持續擴充各類事件資料蒐集、完成交通事件資料交換規範標準外，並精進開發主題圖產製、視覺化呈現、資料統計及交通事件資料API等功能，以提升交通事件管理之效率及應用層... more

本計畫主要係持續前期高雄市交通事件資訊整合服務之研究成果，持續落實與精進各項資料蒐集及通報機制，並透過多場座談會修訂完成交通事件資料交換規範(草案)，此外亦從不同使用者角度規劃建置「交通事件整合資訊流... more

台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more

因應5G資通訊技術全球發展趨勢，並基於數位轉型及數位雙生等數位治理觀念，本計畫借鏡國際上對於智慧交通管理諸多新的探討，結合5G與AIoT相關跨域技術，提出「智慧交通數位神經中樞」之系統整體規劃構想，包... more

在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估，然而我國交通具有許多異於國外的本土特色，因此，國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起，交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究... more

台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more

本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢，建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺，達成無縫、即時地整合交通控制資料，進而同步解決「跨... more