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![高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(3/3)-快速公路分析及 容量手冊研訂[111淺黃]](https://im1.book.com.tw/image/getImage?i=https://www.books.com.tw/img/001/094/60/0010946014.jpg&w=187&h=187&v=63aac95c)
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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(3/3)-快速公路分析及 容量手冊研訂[111淺黃]
本所出版之「臺灣地區公路容量手冊」係為提供運輸規劃、設計及評估公路容量及服務水準之參考，其中關於進出口匝道路段的分析方法是基於有限之現場資料訂定，已無法滿足目前的分析需求。爰本所將修訂手冊之第五章「高... more |
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![高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(2/3)：非獨立進出口分匯流區[110黃]](https://im1.book.com.tw/image/getImage?i=https://www.books.com.tw/img/001/090/41/0010904127.jpg&w=187&h=187&v=614c5746)
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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(2/3)：非獨立進出口分匯流區[110黃]
本期計畫是延續第1期計畫，探討上游或下游1公里範圍內有其他匝道的進口匝道類型及出口匝道類型。亦將持續精進無人機空中拍攝技術以及電腦視覺的車流分析方式，以滿足本計畫及其他車流研究的分析需求。本計畫的目的... more |
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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(1/3)：獨立進出口分匯流區
本所前於民國79年出版之「臺灣公路容量手冊」方法主要引用美國 Transportation Research Board(TRB)1985 年之公路容量手冊，提供規劃、設計及評估公路容量及服務 水準之... more |
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號誌控制技術研究計畫(2/4)
台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more |
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號誌控制技術研究計畫(3/4)
在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估，然而我國交通具有許多異於國外的本土特色，因此，國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起，交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究... more |
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號誌控制技術研究計畫(1/4)
台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more |
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區域交通控制中心雲端化計畫1/4
本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢，建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺，達成無縫、即時地整合交通控制資料，進而同步解決「跨... more |
