交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構與提高管理績效，於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度，本所亦開發其應用軟體供業者及主管機關使用，因公共運輸經營環境改變，包括智慧化、電動化... more

交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構，提高管理績效，於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度，交通部運輸研究所亦開發其應用軟體。至今公共運輸經營環境持續改變，除智慧化、電動化等，... more

交通部自92年起推動「智慧交控系統」，目前已補助18個縣市政府建置交通控制中心，其對交通管理效率、降低用路人旅行時間及節能減碳等有顯著成果，惟仍有跨單位間之區域交通控制協同管理問題需改善與解決。有鑑於... more

本研究係就ITS節能減碳效益評估工具暨資料庫與網站之內容進行檢討、修訂、強化與更新，並利用該評估工具進行ITS實際案例的評估與應用，做為國內推動ITS節能減碳之參考依據。... more

交通部為協助汽車客運業者釐清路線別實際成本項目，以提高經營績效，遂將汽車客運業路線別成本計算制度(以下簡稱本制度)列為促進大眾運輸發展方案配合措施之一，期藉由本制度之執行，協助業者確認與掌控路線別成本... more

因汽車客運業營運成本逐年增加，客運業者面臨經營困境並導致惡性競爭，政府為協助業者確認路線別之實際成本，進而掌握成本控制之重點與成本降低之方向，提高經營績效，並提供較合理之成本評估基礎，汽車客運業路線別... more