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搜尋結果共 11 筆, 頁數 1 / 1
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看得見的臺灣史.空間篇:30幅地圖裡的真實與想像【隨書贈〈十九世紀臺灣輿圖〉&〈五十萬分一臺灣蕃地圖〉經典復刻】
《看得見的臺灣史:空間、時間、人間》 首部曲 橫跨 500 年、30 幅珍貴全彩地圖 以全新角度認識臺灣歷史的面貌 國立臺灣歷史博物館收藏與研究之集大成 完整呈現博物館歷史學的新高度 「臺灣」... more |
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素養導向系列叢書:中學數學教材教法
本書意欲作為中等教育階段(國中與普通高中)師資培育機構「數學科教材教法」課程之教材。取材與寫作皆以「實用」為原則,期望能滿足以下四種揣度的讀者需求。其一,當授課教師為教育專業人士時,需要將其熟悉的教育... more |
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羅妹號事件:近代世界擴張與在地生活限縮的開端[軟精裝]
本書針對1867年美國船隻羅妹號(Rover)擱淺後遭到恆春地區住民奪取性命與財產之事件為導火線,引發一連串紛爭的歷史過程進行探究。該事件引起美國出面要求清廷處理但未果,再由美國領事李仙得與當地瑯嶠十... more |
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『南國與萬國的交會』國際學術研討會論文集[軟精裝]
語言別:中英日 2019年11月23-24日在屏東縣政府舉辦了「南國與萬國的交會:全球史視野下的羅妹號、牡丹社事件與十九世紀瑯嶠地方社會」國際學術研討會。會中邀請美國、日本等國外學者以及國內相關領... more |
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交通事件資訊整合服務與精進計畫(2/2)[109粉]
本計畫延續前期(107年)計畫執行成果,持續擴充各類事件資料蒐集、完成交通事件資料交換規範標準外,並精進開發主題圖產製、視覺化呈現、資料統計及交通事件資料API等功能,以提升交通事件管理之效率及應用層... more |
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交通事件資訊整合服務與精進計畫(1/2)[108粉]
本計畫主要係持續前期高雄市交通事件資訊整合服務之研究成果,持續落實與精進各項資料蒐集及通報機制,並透過多場座談會修訂完成交通事件資料交換規範(草案),此外亦從不同使用者角度規劃建置「交通事件整合資訊流... more |
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號誌控制技術研究計畫(2/4)
台灣地狹人稠,汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色:快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more |
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構建5G智慧交通數位神經中樞(1/2):功能架構探討與系統規劃[111粉]
因應5G資通訊技術全球發展趨勢,並基於數位轉型及數位雙生等數位治理觀念,本計畫借鏡國際上對於智慧交通管理諸多新的探討,結合5G與AIoT相關跨域技術,提出「智慧交通數位神經中樞」之系統整體規劃構想,包... more |
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號誌控制技術研究計畫(3/4)
在過去台灣皆依賴國外的號誌控制軟體來產生時制並進行評估,然而我國交通具有許多異於國外的本土特色,因此,國外的軟體在使用上一直有適用性的疑慮。民國103年起,交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究... more |
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號誌控制技術研究計畫(1/4)
台灣地狹人稠,汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色:快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使... more |
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區域交通控制中心雲端化計畫1/4
本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題,以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢,建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺,達成無縫、即時地整合交通控制資料,進而同步解決「跨... more |