混合車流為我國道路主要之車流型態，為提升混合車流環境之道路安全，前期研究已針對各交通事故碰撞型態的交通工程改善完成設計範例參考手冊。本計畫著重於設計範例後續的推廣與應用，帶動整體交通工程環境更趨於安全與友善。...... more

本手冊為「事故型態導向之路口交通工程設計範例」研究計畫之附冊，其中整合各項交通安全工程設施的設計與配置，形成針對各肇事型態的可用改善措施提供設計範例，供道路管理單位與道路設計者用於交通工程改善。 ... more

路段改善計畫」，針對車禍事故集中發生的地點，對於事故特性進行分析，俾對道路交通工程缺失進行檢討改善，屬於事故發生後的改善措施，尚缺乏基礎設施安全管理各階段(規劃設計、定期檢查、易肇事檢查…等)的安全檢查程序。 本計畫透過回顧...... more

路口為道路系統中最容易發生事故的地點。更因為汽機車混合車流的彼此干擾，使得我國於路口的交通安全問題更形複雜。為提升混合車流環境之道路安全，本計畫將針對本所於109年提出的「事故型態導向之路口交通工程設計範例」參考手冊進行推廣應用，以促使...... more

本計畫以透過在實施場域內主要危險路口裝置互動感測之智慧路側設施，並導入新型態智慧共享機車，以車路互動方式，於機車臨近路口或行駛於危險路段時，由路側設施偵測車輛風險並透過資訊可變標誌警示(CMS)給予駕駛警示，而警示訊息亦同步發送至新型...... more

本計畫以路口交通事故改善為出發點，能發展一套交通安全導向的交通安全工程設計範例，妥善考量各車種的使用需求，並整合各項交通工程設施的設計與配置，形成各類型路口的設計藍圖，供道路管理單位與道路設計者使用。...... more

非號誌化路口 混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混 合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，鑑於目前國內既有之交通工程設計參考 工具，針對既有路口發生特定型態交通事故難以對症下藥提出改善...... more

混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，目前國內既有之交通工程設計參考工具，對於既有路口發生特定型態交通事故亦難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事...... more

本計畫為透過在實施場域內之機車裝置互動感測設備及主要危險路口裝置互動感測設備，透過車路互動，於機車臨近路口或行駛於山區等危險路段時，由路側設備發送警示訊息，提醒機車駕駛人注意行駛，降低風險，提昇行車安全。試驗場域建立於三所大學，分別為...... more

混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，本研究補充調查並...... more

右轉與直行機車所造成之衝突性，仍未能有效處理；且目前車道寬多係以汽車觀點設計，無形中增加機車行駛的亂度與速度而提高事故風險，有待發展不同路型下混合車流情境之系統化機車交通安全工程設計方法以茲因應。 本研究延續103年度之成果，辦理試辦驗證及...... more

機車交通安全為我國公路交通之重要議題，混合車流亦是我國常見之車流型態。本研究內容包含前期研究成果回顧、交通工程設施之設計要素分析、交叉口設計問題分析、肇事特性分析、改善方案研擬、改善方案施作後之安全與效率分析等。針對現行混合車流環境之肇事...... more

為學習國外優良經驗以及培訓我國國土空間規劃人員，行政院經濟建設委員會於96年舉辦第一期「德國空間規劃技術實務培訓」計劃。德國在國土空間規劃上有豐富的發展經驗以及概念，因此經建會於98年繼續規劃第二期計畫之進行。本專書為第二期計畫之培訓教材...... more