提出建立良好的安全監理制度、臺鐵局在列車誤點時應啟動自我檢查機制、發生工安事故時鐵工局與臺鐵局應即時啟動統一指揮機制、宜持續與路外汽車客運業者簽定旅客接駁開口合約等改善建議，以便作為日後提升軌道運輸安全之策進制度作業參考。...... more

本研究為能更細微、精準瞭解國際旅運需求，以及掌握空運國際物流與產業全球運籌活動需要，本研究計畫從資料鏈結著手，蒐集國內、國際資料庫和資料檢索來源，研擬如何利用其內容，進行與我國有關之航空客、貨運起迄分... more

肇事件數是易肇事地點的判定與改善績效評估的重要指標之一，目前僅能透過警方的肇事記錄資料來取得。許多因素會導致警方的肇事記錄無法真切地反映實際的道路事故狀況，包括：(1)警方肇事記錄屬於事故記錄的資料，相關證據蒐集不易；(2) 僅依靠事後...... more

本研究針對去年的「公路養護巡查記錄程式」研究成果進行功能提昇，就使用界面、操 作流程、離線地圖、照片缺失標註等功能進行擴充，完成之成果業已移轉供公路總局使用。... more

環顧臺灣所處的亞太地區，近年來為因應經濟全球化及區域整合的趨勢，與全球海空運市場的持續成長，亞洲各主要海空運國家皆積極擬定海空運政策，除港埠設施與機場的建設之外，亦積極提昇海空運產業發展，並提出各項獎... more

本研究實作一套鐵路列車自動排點系統雛型軟體，結合多項核心技術以及鐵路決策輔助支援平臺(Railway Decision Support Platform, RDSP)，提供鐵路列車自動排點所需功能。...... more

本計畫主要之目的在於研究如何利用新的網路規格websocket結合GIS與地圖技術進行公路資訊的主動式通知服務，並在原系統架構下開發三個不同應用模式的示範系統：(1)即時路況主動通知系統 (2)公路養護巡查路況網路彙報系統(3)公路養護工...... more

本研究建立一個可以評選出最佳地名的數學模式作為指示標誌地名選擇的輔助功具。其最大的優點是可以提供數量化績效衡量指標，以客觀評估地名選擇的優劣，且當文字敘述的選擇準則出現模糊或疑義時，模式仍可依相同的準則找出適當的地名。 為瞭解模式的...... more

本研究比較國、內外大型車輛職業駕駛人訓練制度、分析我國大型車輛事故發生率，以探討我國推動大型車輛駕駛人定期訓練機制之策略。研究結果顯示，大型車輛中營業大客車年事故率最高，但營業大貨車及自用大貨車年事故... more

本報告主要延續97年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理98年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之說明。... more

本研究探討行車管制號誌加裝倒數計時顯示裝置之影響評估，說明交通工程師於行車管制號誌加裝倒數計時顯示裝置時應考量之因素，包含行車安全、效率、標誌標線號誌軟硬體等相關主客觀之條件因素，並訂定全國一致之標準俾提供各縣市政府設置與施政之參考。...... more

本研究係基於去年度完成的幹道路口全動態交控邏輯模式測試成果，進一步擴充至網路路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內全動態交控發展之參考依據；主要研究成果包含： 1.網路連鎖全動態號誌系統之研發。 2...... more

本計畫蒐集2013年之亞歐及亞美主航線資料，進行彙整及驗證後，建立亞太地區主航線之資料庫，並依據蒐集所得之資料以高雄港及廈門港為例，探討兩者間之競合，並據以提出相關策略供港埠政策參考。... more

客艙安全所包含的要素包括飛航組員、客艙組員、乘客、客艙設備、外部環境、安全法規、客艙安全資訊的傳達溝通、乘客生病或滋擾行為的處理與危險品的偵搜等，這些問題的性質往往具時效性，需在第一時間加以處理，否則容易造成客艙安全的威脅，進而影響飛航...... more

較低。再者，許多類似幾何條件下發生的類似事故，其改善措施亦很類似，但各縣市的改善經驗，欠缺系統性的整理累積，致經驗分享不易。因此，本計畫擬從第一線執行易肇事地點改善計畫人員之需求著手，檢討更新目前易肇事地點改善作業技術參考手冊，並針對特殊幾何...... more

本計畫延續第一年工作在於配合國內道路交通特性，以及參考國內外重整號誌時制經驗，結合政策、研究與實務工作，建立號誌時制計畫重整之標準作業程序，期能逐步提升我國道路交通號誌控制水準和整體交通安全與順暢，使號誌時制重整計畫之績效彰顯並有適切之...... more

本研究主要目標在構建一個具實務使用能力之數學模式，以求解臺鐵於現行營運班表下增加包車班次之列車排班問題，並分析列車排點方案穩定度。此外並蒐集分析臺鐵現行加開列車申請作業流程(含列車排點、機班、車班編組)並提出改善建議。 本研究主要包含4...... more

本報告主要延續98年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理99年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之說明。... more

如何降低機車交通事故風險已成為國內道路交通安全工作之重點，本研究旨在探討機車考、訓制度之系統性問題，以質性評估方式歸納4項改善方案進行評估，包括：「全面建立分級機車駕照制度」、「輕型機車駕照實施路考」... more

駕駛人於事故發生後死亡與傷亡風險，研究結果顯示延長計程車駕駛人執業年齡至68歲政策開放後，65-未滿68歲之駕駛人事故發生率並未高於60-未滿65歲之駕駛人；而以同一年齡層持有小型車職業駕駛執照之駕駛人與普通小型車、計程車駕駛人比較，60-未滿...... more

第27期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用97年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本所進行統計分析，篩選出易肇事...... more

本計畫旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對能源消耗與污染排放之減量效果。為達此一目的，本計畫利用三年度總計發放14萬3千餘份問卷，回收有效問卷達1萬7千餘份，進行全國型及區域型家戶汽...... more

長久以來道路交通事故資料庫中雖然有填寫事故地點，但卻一直缺乏立體空間的座標資料，以至於道路交通事故資料無法進行突破性的發揮應用。參考國外的研究發現，結合GPS、GIS、衛星空照圖與事故相關資料庫的車禍資訊分析應用，是當今的發展趨勢。因此本...... more

為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成以下工作項目：一、交通號誌設計人才課程...... more

本研究主要目的乃為強化國內航線船舶安全管理，參照國際安全管理章程(ISM Code)建立航行國內航線船舶安全管理標準與驗證制度(或可稱為國內航線船舶安全營運與污染防止管理制度，簡稱國內航線船舶安全管理... more

實務管理之交通部公路總局作為後續委員會運作之行政支持機關，委員會組成包括7名行政部門委員及12名專家委員，研究中並建議委員會推動6項主要任務，包括：建立醫療適性項目及標準、建立醫療檢查機構與醫療人員資格、推動從業人員訓練與一般民眾教育宣導...... more

本研究旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對能源消耗與污染排放之減量效果。為達此一目的，本計畫利用上一年度回收有效問卷5,915份，進行全國型及區域型家戶汽、機車個體選擇模式，包括持有與...... more

之修正，過程中曾諮詢各領域醫學專家並包括國際先進國家主要疾病的檢查項目，對於65歲以上駕駛人，應仍具有一定之篩選功能等原因。然為管控風險，本研究建議計程車駕駛人之限齡先放寬至68歲並研擬相關配套措施。...... more

本研究基於培養優良駕駛國民之需要，乃透過國內、外之學校交通安全教育、駕駛執照考驗制度、駕駛訓練之學科與術科內容、駕訓教材之編製與使用以及駕駛訓練師資培育等相關資料之蒐集，廣泛挑選符合我國駕駛人安全駕駛... more

本報告主要延續96年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理97年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之說明。... more

由於資訊、通訊科技的快速發展，航行大洋上的船隻，藉由通訊衛星建立網路連線已是一明顯的趨勢。連線後，除了一般航運公司企業總部的重要訊息可透過網頁公佈外，而航行中的各級工作人員亦可藉由IP-based的環境，獲得岸上的即時資訊。原用之於陸上的...... more

本計畫旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對與污染減量之效果。為達此一目的，本計畫蒐集監理單位及環保署汽機車定檢資料加以分析，找出影響污染排放之重要解釋變數及污染排放之車型車齡分群類別...... more

本計畫為「先進安全車輛系統發展之推動與研究」4年期計畫之第3年期(95年度)。計畫之第1(93)年期已參考國內外技術發展情況、國內汽車產業特性、交通環境與事故特性分析結果等，提出我國先進安全車輛(ASV)系統發展與推動計畫的規劃建議。第2...... more

由於資、通訊科技的快速發展，航行大洋上的船隻，藉由通訊衛星建立網路連線已是一明顯的趨勢。連線後，除了一般航運公司企業總部的重要訊息可透過網頁公佈外，而航行中的各級工作人員亦可藉由IP-based的環境，獲得岸上的即時資訊。原用之於陸上的...... more

隨著交通建設的興建及維護，定期及不定期的道路施工已成為所有用路人常見的事件。施工時必須使用現有道路或特定空間進行，施工區周邊所安排交通設施的標準與否，影響施工區內的人員設備、行經該區域的用路人以及當地... more

本報告主要延續95年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行96年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要發現及改善建議等事項之說明。... more

為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成以下工作項目：一、研析國內交通特性...... more

本計畫為5年期延續性研究計畫的第5年，為提昇國內交通工程從業人員專業知識，持續辦理為期長達五年(自民國91年1月1日至民國95年11月15日止)的交通工程人才培訓計畫，其整體計畫內容旨在蒐集整理國內外交通工程科技新知，並舉辦交通...... more

交通部運輸研究所已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，以供國內各界採行應用。本研究係基於93年度完成的單一路口全動態交控邏輯模式測試...... more

本研究蒐集英國、美國、日本等先進國家關於道路交通號誌紅燈右轉相關規定與做法，並檢討我國允許紅燈右轉路口交通工程設施應考量之因素，包含標誌標線號誌軟硬體(含時制計畫之配合與車道佈設)等相關主客觀之條件因素，訂定全國一致之規範，以提供各縣市...... more

分析的理念架構，發展駕駛者路徑選擇決策的分析模式。最後，本研究進一步結合習慣領域理論，引進模糊集合理論、模糊測度理論及模糊積分等工具，並發展路徑選擇決策相關績效衡量指標，以協助駕駛者或交通資訊加值業者擴展能力集合，並滿足路徑選擇決策需要。...... more

人類發展智慧型運輸系統的意義除了是想要運用先進技術來提昇運輸系統的服務品質與效率外，更重要的是還必須兼顧人性的基本需求。然而，由於人類行為、能力、本能及知識等的限制，必須仰賴良好且完善的人機介面，才能... more

匝道儀控為高速公路交通管理策略中重要的一環，如何使我國匝道儀控方式能因應交通量瞬時變化的動態環境，達到最佳之控制，並與高速公路其他智慧化項目相互結合應用，值得深入探討。本研究彙析美、歐、亞三大洲約40個城市之儀控狀況與實施經驗，並針對...... more

方向有直接或間接的刺激與影響。為能掌握世界各先進國家在ITS方面之最新技術發展，本研究分析先進國家與我國在ITS發展與應用技術，歸納出ITS各個應用領域與相關技術之關聯性，透過此一關聯性在未來推廣ITS應用時可以考量到各個技術之整合問題，可作...... more

本研究主要在作為編定我國ITS綱要計畫之依據。未來我國在ITS發展順序方面，將以ATMS、ATIS、APTS、CVOS及EPS等為主要發展服務領域，並漸次發展EMS、AVCSS、VIPS，以及IMS等... more

國內已陸續進行多項關於「交通衝擊評估(TIA)」的研究，但有關交通衝擊評估審議的法令制度卻較為缺乏，因此已完成的相關研究成果因欠缺法源依據而無法加以落實，因此，本研究主要即在建立交通衝擊法制化之架構，主要研究成果包括：一、探討現階段TIA...... more

隨著資訊科技與影像處理技術之進步，車牌辨識系統的研發與應用日漸成熟，辨識速度及準確率亦有提升，應用的潛力日益增加；若能配合改進號牌設計，則更能發揮其績效。本研究回顧車牌辨識系統與數位影像處理理論與技術... more

改善有具體效益。台灣目前的道路運輸事故緊急救援仍缺乏一套健全的管理系統及技術應用，本研究即在分析了解現今道路運輸事故緊急救援體系現況，配合國家ITS綱要計畫及系統架構，初步構建國家事故緊急救援管理系統之整體架構規劃，並具體研擬事故偵測技術與...... more

運輸部門未來在推動國家經濟發展與提高人民生活水準上，扮演極為重要的角色。以能源使用結構來看，運輸部門的消費量為14，821千公秉油當量(約占總消費量的16.3%)排名僅次於工業部門。對各類型運具能源消... more

關研究成果能廣為各單位參考，另構建一教育訓練網站，俾利用網際網路之功能使本訓練計畫具有可隨時更新之動態性及可隨時查詢之便利性。最後，本計畫整理本所分別於民國89及90年辦理兩期之交通業務在職人員專業訓練之推動過程及成果評估，並依辦理累積之經驗，提出...... more

本計畫主要為規劃運輸部門節約能源及減少溫室氣體排放減量策略與措施，推估各策略措施之預期減量成效，研提未來發展減量量化推估模式架構，規劃所需基礎數據之統計或建立的方法，以供後續應用之參考。... more

本研究蒐集國內外相關之低污染公車營運技術和應用現況、利用多目標評準方法進行各車種引進國內之發展潛力評估，並依據現況初步擬定國內低污染公車之短、中、長期發展目標、策略及未來相關之配合措施。此外，並以台中... more