本年報係依本所執行之科技計畫及配合之施政重點為主軸，以易於閱讀的方式精要呈現本所104年各項計畫之研究成果與施政績效，於第壹部分概要說明本所組織職掌與人力、經費配置概況；第貳部分呈現104年執行科技計... more

本年報係依本所執行之科技計畫及配合之施政重點為主軸，以易於閱讀的方式精要呈現本所103年各項計畫之研究成果與施政績效，於第貳部分簡要介紹本所組織職掌與人力、經費配置概況；第參部分呈現103年執行科技計... more

行政院原子能委員會核能研究所103年年報... more

本年報係依本所目前執行之科技計畫研究主軸，以易於閱讀的方式完整呈現本所102年各項研究成果與績效，第貳部分概略介紹本所組織職掌與人力、經費配置概況；第參部分呈現業務成果，並加以推廣應用，包含科技計畫研... more

行政院原子能委員會核能研究所(以下簡稱本所)成立於民國57年，是以策略研究引導技術研究之國家實驗室級應用研發機構。主要任務就是找出解決國家的能源安全的策略與技術方案，同時兼顧環境保護，並拓展原子能和平... more

本研究之重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠及亞太鄰近港埠營運發展、亞太樞紐港發展、臺中港出租貨櫃碼頭規模經濟效益分析。透過相關港埠之發展報告、網頁資訊及各港專業資料庫等進行相關之分析，並建立成... more

事故傷害為原住民的十大死因第二位，職業傷害為事故傷害之其中一環，在勞委會近年來推動降低職業災害的具體成效上，原住民的職業災害發生仍無明顯改善，為能瞭解各國原住民勞工職業災害現況、特性、預防策略，以提出... more

國內目前的化學治療相關工作人員截至目前為止尚未建立生物偵測方法以及暴露與健康效應。有必要對國內醫療院所職業暴露於抗癌藥物的工作人員，進行較大規模的個人問卷調查、環境概況與人體暴露現況評估與健康問題調查... more

都會區運具種類眾多，包括私人運具如小客車及機車，大眾運輸系統如公車、捷運等，由於大型車輛為民眾較常搭乘的大眾運輸運具，能減少私人運具的使用，提升能源的使用效率，但肇事時會造成重大傷亡，每常成為社會關注... more

電子票證營運業者除悠遊卡公司外，其餘營運量均未能達規模經濟，故後續的系統維運、擴充與票證系統間的整合將是各票證公司嚴峻的課題。為了使各票證公司能夠達成足以維持正常營運的交易量，「一卡通用、多卡相容」一... more

本研究以聯合國「危險物品運輸建議書」為危險物品運輸之準則、歐盟「危險物品國際公路運輸共同協議」為危險物品公路運輸國際規範之基準，解析英國、美國、日本及新加坡等國對於危險物品公路運送法規之結構模組，進而... more

奈米科技近幾年來發展十分快速，奈米材料也已經廣泛應用於各個層面，不僅僅在科學上與工業上應用，也漸漸融入大眾的日常生活。然而，在享受高科技的背後，這些奈米粒子特殊的物理尺寸與化學性質，是否會對人體健康造... more

台灣畜殖業每年都會有疫病輪替發生，勞工也已證實會暴露於豬流感病毒。目前國內禽流感尚未有高病原性案例發生，但豬流感則已有新病毒株H1N2及H3N1亞型出現。有必要對豬與人共通的流感發展情形與以監視，減少... more

奈米科技的發展，許多奈米物質因應而生，有越來越多的研究報告指出奈米物質的毒性遠大於該物質在ㄧ般狀況下的毒性，將可能對人體健康造成更嚴重的潛在影響，然而截至目前，世界各國仍尚未有一套簡易、實用的管理規範... more

高科技產品生命週期短暫，化學品危害資訊欠缺；總是以不完整的物質安全資料表權充，壓縮執行危害辨識，及風險評估的完整性。 近年來高科技行業使用新興材料，屢屢發生職業衛生危害問題，尤以氫氧化四甲基銨溶液(T... more

奈米微粒的製造過程中潛藏了許多火災爆炸的危機，而國內外對這方面的災害預防與防護措施的研究非常稀少，本計畫以鈦粉1~3 μm、10 μm、35 μm、75 μm、40~100 μm、35 nm、75 n... more

交通部致力於鐵路轉乘公路(市區)客運或公路(市區)客運轉乘鐵路等方式，希冀提升大眾運輸的使用率，同時能強化無縫轉接駁的服務水平。 然而，目前的研究以廣泛搭乘者為主要研究對象，忽略了弱勢族群... more

勞動及職業安全衛生研究季刊第23卷4期(104/12)... more

港灣地區進行五大主要工作：1.港區碼頭動態模擬試驗及數值模擬研究；2.港區各類碼頭結構物耐震能力分析；3.港區地震及地層下陷分層監測研究；4.港區工程基本資料庫更新建置；5.港區防救災網路地理資訊系統... more

本研究針對直航後亞太地區貨櫃船舶與航線的變化做深入分析，並探討目前航港環境的變動，以及臺北港投入營運之影響，以了解相關變動對我國港口營運之影響，據以研提因應對策與措施。... more

本計畫為以作業化方式整合海岸及港灣海域風浪、潮汐及海流模式、海嘯模式等，包括持續性進行現有風波、潮汐及海流預報系統的維護及建置與新建置海嘯預報系統；以作業化方式進行本年度各港預報與實測資料處理分析及成... more

交通部運輸研究所港研中心目前已於港區建置自由場強震及液化觀測站、棧橋式碼頭動態監測站等設施。本期計畫為進行大尺寸動態碼頭模型試驗，以率定數值分析模式，並釐清相關疑點。初步分析成果顯示數值模型與實体模型... more

本計畫針對臺中港港灣附近海域進行水體及底質重金屬採樣調查，整理臺中港海域海氣象、水質及生態資料之特性，及利用三維數值模式探討近岸海域水體水質與近岸海域水動力機制的相關性；並蒐集壓艙水導入外來物種對環境... more

本研究考慮風場受陸地阻擋及波浪受陸地遮蔽而衰減改善颱風類神經推算模式，以建立適合安平港與臺北港之颱風波浪推算模式。先以箱型圖進行初步分析取樣品質，再進一步討論極值分析之最佳推估方法及季節性變化。另外以... more

應用數值方法我們明確證明完全非線性波可被一垂直剪流阻塞及反射，且此一過程十分穩定，故可普遍發生於自然界，因而極可能與深海瘋狗浪有關。此點將有助未來在台灣建立一瘋狗浪預報系統。... more

本年度(100年度)完成以基隆港和臺北港為研究對象進行相關模擬技術精進之研究。亦配合港研中心完成基隆港區及臺北港區風浪模擬預警子系統之建置，以及作業系統維護與資料分析，軟硬體的更新測試，預報成果與實測... more

波浪或海流通過結構物時，可能在結構物臨近底床處造成沖蝕，導致結構的破壞甚至傾倒。港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內的港灣防波堤堤頭侵蝕實例有台中港及... more

臺灣為一海島，高溫、高濕、與高鹽份的存在，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化，且工業發展的結果，伴隨產生的工業污染，再加上車輛急遽成長所排放的腐蝕性廢氣，更造就臺灣地區成為一高腐蝕的大氣環境。金屬與鋼筋混凝... more

本年度(100年)透過實際調查建立了適用於本地的各項參數，包括柴油的怠速惰轉排放係數、推估柴油車數量之參數、四大港口(基隆、臺中、高雄、花蓮)港區之車行里程、車速、怠速時間，亦透過實際檢測驗證港勤船舶... more

本計畫係針對碼頭(重力式、板樁式與棧橋式等型式)與防波堤等港灣構造物，藉由本所已完成之碼頭檢測評估等基礎，初步擬定碼頭安全檢查方式與評估程序，並深入探討與擴充。... more

本年度(100年度)完成基隆港和臺北港為研究對象進行相關模擬技術精進之研究。完成項目1.資料蒐集與分析，2.基隆港與臺北港潮流模式修正，3.基隆港及臺北港水位與潮流預測結果評估，4.本年影響臺灣之颱風... more

本所港研中心成立橋梁技術研發室並與國內各專業團隊進行合作研究，研究項目包括基本資料調查、橋梁損壞調查、水理分析、風險評估、橋梁檢測、保護工法、工程材料、規範制定、跨河橋梁安全預警系統及計畫整合共十項，... more

「跨河橋梁安全預警系統之建立研究」計畫共有13個子計畫，本冊納編各子計畫2頁之摘要，俾利使用者閱讀。... more

對橋梁管理單位而言，建立有效之橋基檢測相關作業流程、注意事項與表格，並且如何應用於颱洪事件前、中、後進行有效的沖刷檢測與評估，執行緊急應變處理、快速災損調查與評估以及據以擬定相關因應對策，以維護橋梁之... more

本研究之目的期望由理論的研析、數值的分析計算模式的研發、現場案例的模擬檢討，協助釐清橋河共治的水理與動床問題，解析結構的設置對水理條件與床型變化的影響，並完成沖刷深度推估模式。... more

研究發展一套「橋梁通阻檢測分析模式」，透過「非破壞性振動檢測」、「材料劣化評估」、「地震破壞潛勢」、「人工智慧梁耐震推論」等方法之結合，對現有橋梁安全程度進行診斷。... more

針對既有的鋼筋混凝土橋梁，如何透過檢測手段以瞭解並評估耐久性的狀況，進而預測其殘餘壽命是一重要的議提。研究結果，可以提供評估橋梁耐久性等級的參考資料。... more

計畫旨在建立國道1號與國道3號跨越大甲溪橋墩之水位與沖刷深度推估模式。項目包括(1)應用雷達降雨預報資料提供集水區位來降雨空間變化(2)利用格網分佈型降雨逕流模式分析石岡入流量(3)石岡壩下游橋梁數值... more

本計畫配合「跨河橋梁安全預警系統之建立研究」的整合與分工，建立了橋梁基礎結構沖刷安全評估模式。藉由本基礎結構安全評估模式之建立，期能進行國內各橋梁的相關警戒及行動指標分析與訂定橋梁安全評估程序。... more

大甲溪流域河道內及堤防兩側水平距離50公尺內範圍約2300公頃面積，計畫內容包括地面控制點怖標及測量、河床高程測量及製圖、跨河橋梁測量及建模及成果製作，並制定橋梁變形監測技術規範之草案。... more

探討橋梁基礎混凝土受河川砂石衝擊磨耗之機理及抗衡與磨耗之能力外，並探討橋梁基礎混凝土耐久性之變化，以建立混凝土材料參數與環境影響因子對橋梁混凝土抗衝擊磨耗行為影響。... more

觀光遊憩區在周休及連續假期時都充滿著人潮與車潮，連帶造成鄰近道路服務水準明顯不足，降低旅遊品質，故需就觀光遊憩區之路網容量進行分析並評估改善策略之可行性。智慧型運輸系統(ITS)技術的持續提昇以及國內... more

研究發現，物質的大小在奈米化之後不論是物性、化性、或活性等各方面都會產生明顯的改變，而這些改變雖然可以提供人類在工業、醫學、農業等各領域的應用，但是也可能改變物質本身對於環境與人體安全、健康上的危害風... more

為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案，本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗排放與永續運輸規劃關聯模式。希藉由強化運輸部門基線資料庫，逐步修正國內耗油率及排放係數相關資料，建立... more

本研究計畫第2年期主要由第1年度之理論面探討轉化為實務面之分析，主要研究成果為標準化推動流程的建立、DRTS軟體系統的開發以及第3年度之示範計畫內容之規劃。標準化推動流程係以地方政府之角度研議DRTS... more

北宜運輸走廊是臺灣北部與東部地區往來聯絡的重要運輸廊帶，自國道5號開通以來，大幅地縮短臺北等西部城市通往宜蘭、花蓮地區的旅行時間，因而吸引其他運具使用者的交通量轉移使用，且刺激潛在運輸需求快速成長。同... more

危險性機械設備廣泛應用於經建及民生之中，由於其具有潛在危險性，安全問題受到政府之高度重視。危險性機械設備如經設計、製造、安裝、使用、維修保養等任一過程之處理不當，將造成嚴重之公共安全。雖然在設計、製造... more