本研究之重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠及亞太鄰近港埠營運發展、亞太樞紐港發展、臺中港出租貨櫃碼頭規模經濟效益分析。透過相關港埠之發展報告、網頁資訊及各港專業資料庫等進行相關之分析，並建立成... more

交通部為落實發展大眾運輸之政策，將先進大眾運輸系統(APTS)列為智慧型運輸系統(ITS)之重點發展項目，以提昇大眾運輸系統營運績效與服務品質，強化其競爭力。經過近10年來的努力，目前我國在APTS之發展上已有一定的具體成果。值此階段...... more

本研究計畫為交通部96、97年「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」以及98年度「行車成本調查分析與交通建設計畫經濟效益評估之推廣應用(1/2)」之延續。本期主要進行公路車輛行車成本調查、經濟效益評估相關參數檢討與確立、外加效益之交...... more

都會區運具種類眾多，包括私人運具如小客車及機車，大眾運輸系統如公車、捷運等，由於大型車輛為民眾較常搭乘的大眾運輸運具，能減少私人運具的使用，提升能源的使用效率，但肇事時會造成重大傷亡，每常成為社會關注的焦點。因此，本項研究先以都會區大型...... more

電子票證營運業者除悠遊卡公司外，其餘營運量均未能達規模經濟，故後續的系統維運、擴充與票證系統間的整合將是各票證公司嚴峻的課題。為了使各票證公司能夠達成足以維持正常營運的交易量，「一卡通用、多卡相容」一直都是交通部之政策目標，故政府與民...... more

之外，並可提升我國危險物運送安全至國際水準，並達行駛路段事半功倍之管理效果。研究成果可提供行政院中央災害防救主管機關(例如災害防救辦公室)、危險物品各目的事業主管機關(含交通部、勞委會、環保署、原能會、礦物局、經濟標準檢驗局…等等)參採。...... more

本計畫係交通部運輸研究所整體運輸系統規劃與需求分析系列研究之一。研究範圍涵蓋臺灣西部地區北部區域涵蓋宜蘭縣、基隆市、臺北市、新北市、桃園縣、新竹縣及新竹市，以及離島地區金門縣及連江縣，為我國產業發展、人口聚集、與大陸來往之主要區域。在...... more

本計畫主要目標為透過RFID、GPS/GIS(全球衛星定位系統/地理資訊系統)定位與無線通訊及國際航空貨運訊息標準等，開發航空貨運電子化作業與監控資訊系統，導入於國際航空貨運即時貨物監控的系列研究。本... more

交通部致力於鐵路轉乘公路(市區)客運或公路(市區)客運轉乘鐵路等方式，希冀提升大眾運輸的使用率，同時能強化無縫轉接駁的服務水平。 然而，目前的研究以廣泛搭乘者為主要研究對象，忽略了弱勢族群(例如：幼兒、女性、孕婦、年長者等...... more

考量公路駕駛人行為之平交道失誤樹構建 平交道安全績效改善一直是臺灣鐵路管理局持續努力的方向，相關作法早期多從鐵路側防護設備功能精進著手，近期則是從公路側駕駛人的行為模式加以探索，以找出如何有效遏止... more

運輸計劃季刊49卷1期(109/03)...... more

運輸計劃季刊44卷2期(104/06)...... more

臺灣橋梁飽受天然災害侵害，又受季風氣候影響及位處地震帶，造成橋梁損壞及安全疑慮。如何評估現有橋梁健康度與提升橋梁壽齡是迫切的課題，國內現行檢測作業多以可視為老化為主。對於地震、耐洪等潛勢危害較少著墨，... more

港灣地區進行五大主要工作：1.港區碼頭動態模擬試驗及數值模擬研究；2.港區各類碼頭結構物耐震能力分析；3.港區地震及地層下陷分層監測研究；4.港區工程基本資料庫更新建置；5.港區防救災網路地理資訊系統... more

本研究針對直航後亞太地區貨櫃船舶與航線的變化做深入分析，並探討目前航港環境的變動，以及臺北港投入營運之影響，以了解相關變動對我國港口營運之影響，據以研提因應對策與措施。...... more

本計畫為以作業化方式整合海岸及港灣海域風浪、潮汐及海流模式、海嘯模式等，包括持續性進行現有風波、潮汐及海流預報系統的維護及建置與新建置海嘯預報系統；以作業化方式進行本年度各港預報與實測資料處理分析及成... more

交通部運輸研究所港研中心目前已於港區建置自由場強震及液化觀測站、棧橋式碼頭動態監測站等設施。本期計畫為進行大尺寸動態碼頭模型試驗，以率定數值分析模式，並釐清相關疑點。初步分析成果顯示數值模型與實体模型試驗結果相近，與極限平衡分析之假設有所不同。...... more

應用數值方法我們明確證明完全非線性波可被一垂直剪流阻塞及反射，且此一過程十分穩定，故可普遍發生於自然界，因而極可能與深海瘋狗浪有關。此點將有助未來在台灣建立一瘋狗浪預報系統。... more

本計畫針對臺中港港灣附近海域進行水體及底質重金屬採樣調查，整理臺中港海域海氣象、水質及生態資料之特性，及利用三維數值模式探討近岸海域水體水質與近岸海域水動力機制的相關性；並蒐集壓艙水導入外來物種對環境... more

臺灣為一海島，高溫、高濕、與高鹽份的存在，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化，且工業發展的結果，伴隨產生的工業污染，再加上車輛急遽成長所排放的腐蝕性廢氣，更造就臺灣地區成為一高腐蝕的大氣環境。金屬與鋼筋混凝土結構的大氣腐蝕機制，主要是材料受大氣...... more

本研究考慮風場受陸地阻擋及波浪受陸地遮蔽而衰減改善颱風類神經推算模式，以建立適合安平港與臺北港之颱風波浪推算模式。先以箱型圖進行初步分析取樣品質，再進一步討論極值分析之最佳推估方法及季節性變化。另外以... more

主要為延續擴展『港灣環境資訊網』系統功能與應用。項目為：1.提供海氣象即時資訊包括風力、潮位、波浪、海流及溫度等觀測資料及各港口即時影像於網頁，2.整合近岸數據機模擬計算海氣象資訊逐時查詢功能，3.整... more

各國為減少地震引起之災害與損失，無不投入經費與人力於地震之相關研究。本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。地層下羨影響... more

本年度(100年度)完成以基隆港和臺北港為研究對象進行相關模擬技術精進之研究。亦配合港研中心完成基隆港區及臺北港區風浪模擬預警子系統之建置，以及作業系統維護與資料分析，軟硬體的更新測試，預報成果與實測的差異性進行可能的檢討與改進，模式...... more

本年度(100年)透過實際調查建立了適用於本地的各項參數，包括柴油的怠速惰轉排放係數、推估柴油車數量之參數、四大港口(基隆、臺中、高雄、花蓮)港區之車行里程、車速、怠速時間，亦透過實際檢測驗證港勤船舶... more

波浪或海流通過結構物時，可能在結構物臨近底床處造成沖蝕，導致結構的破壞甚至傾倒。港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內的港灣防波堤堤頭侵蝕實例有台中港及... more

本計畫係針對碼頭(重力式、板樁式與棧橋式等型式)與防波堤等港灣構造物，藉由本所已完成之碼頭檢測評估等基礎，初步擬定碼頭安全檢查方式與評估程序，並深入探討與擴充。... more

一個實用而且有效之海嘯早期預警系統能有效地減少海嘯對近岸地區造成之傷亡。目前國外發佈海嘯警報時，只提供地震規模，未能提供海嘯波高，故各港務局皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模擬之精度。本研究後續將... more