鄧志忠，集結十幾年來查訪鐵道的研究心得，鎔鑄無數功力完成臺灣鐵道界第一本鐵道知識入門書，其涵蓋內容之廣，是全臺首見的重量力作! 全書囊括實用的車票識別、時刻表判讀等技能，介紹鐵道迷珍愛的周邊商品、傳授鐵道攝影心法秘訣，亦詳細說明鐵路車輛的...... more

搭火車、看風景，對不知延伸何方的神秘鐵道尤感興趣，日後帶著解答童年疑惑的心情，本著眼見為信、不憑空瞎猜的原則，親身踏查無數廢線遺跡。 鄧志忠 1977年3月於台南市出生，在台中大甲長大。台中二中、海軍軍官學校、國防大學海軍指揮參謀學院...... more

五組創作者、五種角度， 自火車、職人、科學、場域、夢想， 切入觀看「臺北機廠/國家鐵道博物館」。 全系列有寶寶書、精裝繪本、翻翻機關立體書， 包含兒謠、故事、科學實驗、互動遊戲、藝術性， 五感體驗臺灣... more

本書是日治時期臺灣總督府鐵道部綜整旗下各種鐵道車輛所繪製的車輛形式圖鑑，於1920年印製，1923年3月1日增修訂完成後發行以供內部使用。內容區分有動力的機關車、動力客車以及無動力的客貨車，分別詳列各... more

前言 鐵道繪葉書的第二集，我選擇了明睿兄珍藏的輕便鐵道系列繪葉書，這些挑選繪葉書的內容囊括了二十世紀初期存在臺灣的林業、糖業、礦業、鹽業、水利工程及林林總總臺車軌道，只要是輪子走在兩條鋼軌上的運具... more

本書匯集了廖明睿先生蒐藏的繪葉書，希望透過這些以不同方式呈於現實中的百年前的鐵道影像，讓讀者能夠更加瞭解百年前的臺灣鐵道。 百年前的日本人，把源自西方的郵政明信片稱為「葉書」(はがき)，而包含圖... more

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部... more

鄧志忠，集結十幾年來查訪鐵道的研究心得，鎔鑄無數功力完成臺灣鐵道界第一本鐵道知識入門書，其涵蓋內容之廣，是全臺首見的重量力作! 全書囊括實用的車票識別、時刻表判讀等技能，介紹鐵道迷珍愛的周邊商品、傳授鐵道攝影心法秘訣，亦詳細說明鐵路車輛的...... more

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部... more

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部... more

搭火車、看風景，對不知延伸何方的神秘鐵道尤感興趣，日後帶著解答童年疑惑的心情，本著眼見為信、不憑空瞎猜的原則，親身踏查無數廢線遺跡。 鄧志忠 1977年3月於台南市出生，在台中大甲長大。台中二中、海軍軍官學校、國防大學海軍指揮參謀學院...... more

本書匯集了廖明睿先生蒐藏的繪葉書，希望透過這些以不同方式呈於現實中的百年前的鐵道影像，讓讀者能夠更加瞭解百年前的臺灣鐵道。 百年前的日本人，把源自西方的郵政明信片稱為「葉書」(はがき)，而包含圖... more

本書是日治時期臺灣總督府鐵道部綜整旗下各種鐵道車輛所繪製的車輛形式圖鑑，於1920年印製，1923年3月1日增修訂完成後發行以供內部使用。內容區分有動力的機關車、動力客車以及無動力的客貨車，分別詳列各... more

前言 鐵道繪葉書的第二集，我選擇了明睿兄珍藏的輕便鐵道系列繪葉書，這些挑選繪葉書的內容囊括了二十世紀初期存在臺灣的林業、糖業、礦業、鹽業、水利工程及林林總總臺車軌道，只要是輪子走在兩條鋼軌上的運具... more

草屯鎮，古名『草鞋墩』，為南投縣出入門戶，地傑人靈，有許多故事與傳說，藏匿在鄉里角落，正待人們喚起。《巡禮草鞋墩》散文集，計有43篇作品，約有10餘萬字，它是現在文學「輕衣簡從」的文字架構，有小品文、... more

)、 鄧志忠(台灣鐵道研究者，現任中華民國鐵道文化協會理事，曾任《鐵道情報》雜誌總編輯)、 片倉佳史(日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人)、 李春政(追煙)，鐵道攝影名家)、蘇棨豪(半島) ，台灣鐵道研究者、攝影家)、 輔大猴...... more

行列，不但絞盡腦汁也要找到上述問題的答案，你還會開始關心哪裡可以蒐集限量版的鐵道模型?! 甚至，你決定將熱愛火車的心意昇華為畢生的職責，你會想知道可以透過哪些管道投身鐵道事業! 鐵道達人鄧志忠現身說法 睽違已久!作者集結十幾年來...... more

遠離都市喧囂，隨台鐵支線探尋秘境桃花源 深入台灣山林內陸的支線鐵路，當初為開採台灣豐富資源而設，現在多已轉型觀光用途；雖然產業活動興盛的情景已不復見，但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。 除了獨特... more

海山大景X遼闊平野 搭火車穿越中央山脈，到山的另一邊看見絕美台灣 北迴、屏東及南迴線，這三段風格迥異不同的鐵路，在環島路網中扮演著接駁「後山」交通的重要角色。 穿越中央山脈主瘠的北迴線與南迴線... more

河海山田一覽無遺，迷人而多變的宜蘭線鐵路風情 全長96.3公里的宜蘭線，是一段引人入勝的驚奇旅程，除了山、河、海景目不暇給，沿途每一個車站、聚落，都有耐人尋味的故事! 列車從八堵出發，沿著基隆... more

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部... more

跨越大橋、穿越田園魚塭 台灣產業發展軌跡的象徵—縱貫線南段 1876年丁日昌原構思興建基隆至台南的鐵路，但一直到1899年才由台灣總督府進行「南部線」工事，1900年台南=打狗(今高雄)通車，此後... more

? •如何拍出專業的鐵道攝影作品? •什麼是傾斜式列車?有哪些優異性能? •高雄輕軌和傳統鐵路有什麼不同? •列車長和站長的大盤帽是一樣的嗎? 迷鐵道?看門道! 鐵道達人鄧志忠現身說法，鐵道知識一看就懂 作者集結...... more

小小鐵道迷必備的《國家鐵道博物館繪本全系列：限量典藏組》， 豪華典藏、一應俱全! 五組創作者、五種角度， 自火車、職人、科學、場域、夢想， 切入觀看「臺北機廠/國家鐵道博物館」。 全系列有寶寶書、精... more

一. 典藏版鐵道新旅--縱貫線北段 從基隆河到桃園台地，連繫鄉村與都會 台鐵最具歷史深度的---縱貫線北段 縱貫線北段，起源於一八九○年代，歷經劉銘傳與岑毓英二位台灣巡撫，分別完成台北到基... more

《典藏版鐵道新旅：台鐵支線》 遠離都市喧囂，隨台鐵支線探尋秘境桃花源 深入台灣山林內陸的支線鐵路，當初為開採台灣豐富資源而設，現在多已轉型觀光用途；雖然產業活動興盛的情景已不復見，但仍可細數歷... more