環遊世界，臺灣是他的起始站。 這是黃明正的起步與成長故事，也是他與世界的對話書。 書中呈現他十三個月來，在街頭賣藝及倒立環臺的珍貴日記； 精選出從屏東到臺北、環臺旅行二十縣市中，許多高難度的倒立的影像， 透過他「一步一手印」的踩踏，我們...... more

混合車流為我國道路主要之車流型態，為提升混合車流環境之道路安全，前期研究已針對各交通事故碰撞型態的交通工程改善完成設計範例參考手冊。本計畫著重於設計範例後續的推廣與應用，帶動整體交通工程環境更趨於安全... more

第39期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交 通秩序與交安全改進方案」工作項目辦理 (計畫編號：交運 23601)。本本計畫係利用109年臺灣地區之道路交通事故資料(... more

聯合國於2010年宣布2011-2020年為道路安全行動十年，以降低全球道路交通事故之死亡率，而輔導運輸相關單位實行ISO組織新訂之道路交通安全管理標準ISO 39001，則是可採取的有效策略之一，爰... more

為能有效率掌握高事故風險地點特性，本研究運用交通衝突分析技術，並結合無人機空中拍攝、影像分析等新興技術，自動化找出人車流衝突事件及熱區，建立高交通事故風險地點的診斷分析工具。分析結果可供交通管理單位與... more

道路交通安全不僅關係到民眾的生命財產、以及行的基本權利，倘若發生交通事故，也將衍生出龐大的社會成本。因此，道路交通安全問題是國內刻不容緩的交通改善重點。其中，路口事故更是道路交通安全問題的重中之重，我... more

第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。 本計畫係利用110年臺灣地區之道路交通事故資料(... more

本計畫為3年期(110-112年)計畫之第2年期，目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果，除辦理分年先導測試計畫，驗證相關技術成熟度與限制外，並透過易肇事地點分析，與地方政府合作進行推廣應用。 ... more

本手冊為106年「我國運輸業道路交通安全管理機制之研擬」計畫之附冊，係彙整104-106年輔導運輸業者導入道路交通安全管理系統之經驗，編撰本參考使用手冊，以提供運輸業者建置道路交通安全管理系統之參考。... more

路口為道路系統中最容易發生事故的地點。更因為汽機車混合車流的彼此干擾，使得我國於路口的交通安全問題更形複雜。為提升混合車流環境之道路安全，本計畫將針對本所於109年提出的「事故型態導向之路口交通工程設... more

本計畫為3年期(110-112年)計畫之第1年期，目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果，除辦理分年先導測試計畫，驗證相關技術成熟度與限制外，並透過易肇事地點分析，與地方政府合作進行推廣應用。 ... more

第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運25101)。 本計畫係利用108年臺灣地區之道路交通事故資料(... more

本計畫以路口交通事故改善為出發點，能發展一套交通安全導向的交通安全工程設計範例，妥善考量各車種的使用需求，並整合各項交通工程設施的設計與配置，形成各類型路口的設計藍圖，供道路管理單位與道路設計者使用。... more

本計畫之目的主要在於探討道路交通標線之防滑特性，並特別針對道路主管機關試辦的65BPN標線進行研究，以瞭解其抗滑能力衰退幅度，能否長期維持一定的抗滑能力，以做為未來調整抗滑能力規範之參考。... more

非號誌化路口 混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混 合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，鑑於目前國內既有之交通工程設計參考 工具，針對既有路口發生... more

第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。 本計畫係利用107年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，目前國內既有之交通工程設計參考工具，對於既有路口發生特定型態交通事故亦難以對症... more

第36期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用106年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了... more

機車是國內主要短途使用之交通工具，車輛登記數已達1,500萬輛。近年來道路交通事故受傷當事者中，機車運具(含駕駛者和乘客)超過八成，造成極大的社會成本。考量機車安全或效率，我國現有機車(指250cc以... more

第35期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院105年核頒之第12期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用105年臺灣地區之道路交通事故資料(A1... more

本研究係彙整各縣市道安聯席(督導)會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。... more

環遊世界，臺灣是他的起始站。 這是黃明正的起步與成長故事，也是他與世界的對話書。 書中呈現他十三個月來，在街頭賣藝及倒立環臺的珍貴日記； 精選出從屏東到臺北、環臺旅行二十縣市中，許多高難度的倒立的影像， 透過他「一步一手印」的踩踏，我們...... more

「道路交通標誌標線號誌設置規則」(以下簡稱「設置規則」)係依據「道路交通管理處罰條例」第4條第3項訂定。其內容兼具法規及技術手冊性質，致使內容過於複雜，而讓一般民眾不易了解，影響法規的施行。此外，「設... more

本研究就ISO 39001規範進行瞭解，輔導首都客運公司導入，研提推廣策略構想，並召開成果發表會向各界說明。... more

實行國際標準化組織(ISO)新的道路交通安全管理標準ISO 39001，是能有效提升道路交通安全可採取的策略之一。本所已於104年就該規範內容進行瞭解，並於105年賡續進行該規範之評估及推廣，爰本研究... more

第27期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用97年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2... more

由於我國對於高(快)速公路交流道未有正式統一的命名，對於不熟悉高(快)速公路之用路人易造成混淆而發生開至錯誤交流道的情形，故有必要發展一套有系統、具國際化的高(快)速公路交流道命名原則。本研究蒐集美、... more

很多研究都已經證實，心理的活動，會激發神經系統疫系統的作用。因此，生病的時候，如果能放棄負面的想法，保持內心的平靜，以負責的態度重新調整生活，內在的療傷潛能就會開始運轉，帶你進入一個緩慢而有秩序的復元... more

我們的醫療系統告訴我們：他可以治療許多疾病。的確沒錯，但是，如果能夠一開始就不生病，豈不是更好呢? 預防才是真正的治療。我們每個人都有一個「內在醫生」，那就是我們身體的自然防衛系統。只要努力強化你... more

你知道心臟病、高血壓、癌症的發生，甚至失眠、過敏、蛀牙等毛病，都和情緒有關嗎?要擺脫這些身心聯結的疾病，單單治標還不夠，必須進行全面的身心改造計畫，才能治本。以運動消除緊張，克服工作癮、完美癮、咖啡癮... more

梅森律師的事務所本來是承接一件車禍事故賠償案，結果卻演變成出人意料的土地詐欺案和謀殺案!梅森為了查出真相，同女秘書戴拉夜探命案現場，一場水上大冒險於是展開……。傾斜的蠟燭、染血的女性鞋印、潮汐和游艇狀... more

一位絕色美女因涉嫌偽造支票而求助梅森律師，不料翌日其老闆就被鎗殺在一艘遊艇上，案情撲朔迷離，登場人物個個有嫌疑，究竟誰才是真兇?這是全套八十二部「梅森探案」中的最後一集，劇力萬鈞，又具紀念性，不可錯過... more

梅森律師為一名遭卡車追撞的委託人索取賠償金，對方賠償金給得出奇的高，而卡車所屬公司還與梅森辦理的土地詐欺案有關。不久有一名涉嫌炒地皮的仲介商在一艘遊艇中被殺，屍體旁有染血的女性鞋印及一根傾倒的蠟蠋。兇... more

本書提供改造身心的最佳計劃。除以運動消除緊張與焦慮、征服工作癮、咖啡癮、煙癮等軟性癮，並且開發自身潛能。以及說明各種常見意外事件、病痛與個人心理狀態的密切關係，學習觀察，了解自己，做自己最好的心理顧問... more

情緒也能治病!書中說明如何發揮個人所擁有的療傷治病潛能，並達到意想不到的效果。相互關懷也是一股強有力的療傷力量，而幽默、創造力、音樂、寵物等也具備療傷和維護健康的功能。請開發自我潛能、追求健康人生。... more