我國公路橋梁近2萬3千多座，主要由高速公路局、公路局及各縣市政府負責管養，依據公路法相關規定，橋梁養護首重檢測，因此各橋梁管理機關平時除了應針對所轄橋梁辦理檢測作業，並應適時針對損壞部分進行維修，以維... more

本計畫針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道3號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，驗證地工織布保護工法之施工可行性，並於110-111年進行觀測，本年度(112年)除延... more

本計畫針對地織布應用於橋墩基礎保護工程，以國道3號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地織布保護工作法之鋪設，試驗證明地工作布保護工作法之施工可行性，並於110年進行觀察，今年(111年)除延期觀察試... more

軌道運輸為臺灣地區最重要的大眾運輸工具之一，包含臺鐵、高鐵、各縣市捷運及輕軌建設，已遍布全臺；至2020年底為止，臺鐵局的營運總距離超過一千公里，總軌道長度更是超過兩千公里(交通部臺灣鐵路管理局，20... more

目前市面可看到許多可應用於橋梁檢測之設備，如長桿、橋梁檢測車、橋梁檢測船、無人飛行載具、遙控船艇……，但不同的檢測設備都有其適用範圍，目前唯獨沒有合適的檢測工具可應用於感潮河段的橋梁檢測工作。因為感潮... more

本課題深入分析台灣鐵路局現時進行的軌道線路檢查作業，探討研究所故障軌道零件偵測系統的應用延伸方向。 我們從目前開展的軌道巡檢工作情況入手，在實際巡檢作業中，對巡檢人員、巡檢頻次、存在問題的巡檢方式... more

感潮河段水面受漲退潮影響，橋梁時常梁底浸泡於水下，此時若梁底水泥結構產生裂縫，受海水入侵梁體易造成鋼筋鏽蝕及橋體剝落，進而逐漸降低橋梁之承載能力，嚴重影響橋梁結構安全。本研究延續2019年的「感潮河段... more

本研究以AI方式進行全自動辨識鐵路軌道構件，得以降低人工巡檢的人力及時間，並將此技術實地測試與應用推廣。首先蒐集國內外鐵路軌道構件檢測案例並分析其設備、方法及國內適用性，接著建立軌道構件樣本的擷取設備... more

本研究針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道三號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，本年度(110年)針對試驗橋址進行保護工法的沖刷穩定度觀測，評估織布保護工法之成效，以... more

交通部111年度施政計劃重點項目之一為「強化智慧應用，提昇運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，現實智能交通數據轉換型；2020年版運政策白皮書提出「應用AI、無人機及遙測技術於鐵路巡檢... more