隨著國內自行車路線逐步建立，吸引國人及國際觀光客使用自行車環島、多元及串聯路線，從事休閒及觀光旅遊活動。因自行車行車安全關乎自行車路線服務品質及用路人使用意願，爰為掌握國內自行車路線之自行車事故情況，... more

道路交通事故調查處理可記錄與瞭解交通事故現場狀況，加以釐清事故肇因，以保障當事者權益，同時將資料統計後可做為交通安全改善之依據。 事故調查表設計考量應以處理程序與記錄之分析及應用作為目的，並結合目... more

物流競爭力指標系統。爰此，本研究從三大主軸進行探討，首先，建構衡量我國整體運輸物流競爭力之台灣物流績效指標系統(Taiwan Logistics Performance Index，TLPI)；其次，為掌握國際物流趨勢與呼應國際競爭力指標內容...... more

巨量資料(Big Data)過去為增加企業營運績效，廣泛用於企業內部的資料分析、商業智慧(Business Intelligence)和統計應用中，由於效果明顯，現已為各界領域所關注。本研究著重在道路... more

本計畫將針對諸多資料偵測技術進行評估，進而對資料處理之方法，包含資料篩選、插補等相關演算法進行研究，期望提出能於實務操作上有效改正資料缺漏與錯誤的機制，並建立路況縫隙評估指標，藉由既有之路況資料進行資... more

不同用路人有不同之運輸需求與行為特性。由於道路系統有限，用路人必須分享使用，而用路人間產生之互動，也衍生出不同的風險，進而產生特定的肇事型態。如何讓用路人間之互動是安全而有效率，便成為重要課題。此外，... more

大型車輛發生交通事故後，往往會造成較嚴重傷亡，為降低大型車輛發生交通事故的可能性，交通部提出「大型車輛裝設車輛安全設備推動計畫」並奉行政院於106年核定執行，其中，包含補助使用中的大型車輛安裝行車視野... more

本所配合行政院頒布之「道路交通秩序與交通安全改進方案」，自民國69年至96年止，已進行25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，此期間共同參與之相關單位，業已累積相當改善經驗，本所於民國81年出版「臺灣地區易... more

國內路網形成，首當其衝須面臨「標誌有限、指示資訊繁多」之問題，因現階段指示標誌設置位置及其內容缺乏整體路網之規劃設計觀念，致使各層級指示標誌系統配合度不佳，間接影響整體路網功效之發揮。而近年來地理資訊... more