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    先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(2/2):整合車載設備之駕駛數位履歷管理系統研發[113灰藍]

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    為驗證透過公路客運業者營運車輛之車載設備(OBD、數位行車紀錄器、ADAS、CAN Bus、4G或5G等),直接蒐集所需車輛營運資訊,以協助業者疫後進行數位治理及數位轉型工作之可行性,本所自民國110... more

    先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(1/2)-整合車載設備之駕駛工時管理系統研發[112藍]

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    本計畫為2年期「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫」之第1年期計畫,第1年期為初步構想驗證階段,計畫主軸為研發整合車載設備之駕駛工時管理系統;第2年期為擴大概念驗證階段,以整合區塊鏈車載網路與先進駕駛... more

    公共運輸供需契合與轉乘縫隙之研究─以鐵、公路轉乘為例[110藍]

    公共運輸供需契合與轉乘縫隙之研究─以鐵、公路轉乘為例[110藍]

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    轉乘是服務考靠度的重要因素之一,良好的轉乘規劃可有效減少營運成本,並可藉以規劃出更有彈性且有效的路線;但不良的大眾運輸轉乘設計,造成乘客的等待時間以及旅行時間增加,並對大眾運輸服務感到失望;耗費時間與... more

    我國汽車貨運產業導入績效運籌模式之研究:以貨車租賃為例(107藍灰)

    我國汽車貨運產業導入績效運籌模式之研究:以貨車租賃為例(107藍灰)

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    公路汽車貨運產業為關鍵物流服務業,承運國內內陸運輸95%以上之貨量,有必要隨著國際發展趨勢,發展多元創新及具彈性之營運模式。歐美國家大貨車租賃已行之有年,近年更採用績效運籌模式(Performance... more

    我國臺、高鐵車站與公車轉乘接駁時間縫隙檢核及改善機制之研究[109藍]

    我國臺、高鐵車站與公車轉乘接駁時間縫隙檢核及改善機制之研究[109藍]

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    為達公共運輸之便捷性,以減少旅客停等時間,各運具間之時間無縫運輸整合,已成為公共運輸發展之主要目標。無縫運輸係指使用者在旅次鏈(trip chain)中,能整合步行及各種類型公共運輸工具所提供之服務,... more

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