32堂價值百萬的創業開店課， 連鎖經營四大學分， 一本書讓你完全學會! 低薪又過勞時代，你是否也想創業? 曾幫LG、台灣麥肯錫、信義房屋、馬來西亞Hunza集團等授課， 擁有多年一線實戰經驗的陳其華顧問， 為你完整解析從...... more

認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理! 為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左右的品牌不到三年就消失? 為什麼待遇條件好，環境也不錯，連鎖管理人才一直...... more

，種種難關接踵而來。無論是創業期、企業剛成長起來或是傳產企業轉型，都彷彿在刀尖上跳舞。一方面要努力控制平衡感，另一方面稍有不慎便會墜落谷底，進退兩難。 曾任顧問輔導與政府委員資歷的陳其華顧問，匯聚多年實戰經驗，建立起一套系統化的教戰守則，從...... more

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，種種難關接踵而來。無論是創業期、企業剛成長起來或是傳產企業轉型，都彷彿在刀尖上跳舞。一方面要努力控制平衡感，另一方面稍有不慎便會墜落谷底，進退兩難。 曾任顧問輔導與政府委員資歷的陳其華顧問，匯聚多年實戰經驗，建立起一套系統化的教戰守則，從...... more

貨物運輸是國家民生與經濟發展的骨幹，更是政府交通施政重要的一環，本計畫透過海空運物流資訊服務整體規劃，構建「便捷化」、「智慧化」、「無紙化」的國際物流供應鏈環境，以符合國家重大政策需要，同時配合國際亞... more

交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構與提高管理績效，於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度，本所亦開發其應用軟體供業者及主管機關使用，因公共運輸經營環境改變，包括智慧化、電動化以及服務方式日益多元，客運業者經營型...... more

我國即將進入超高齡社會所衍生的點對點無障礙運輸服務需求，本所108年辦理「預約式通用小客車運輸服務之試辦與推廣應用」計畫，通盤檢討國內通用(無障礙)計程車運輸經營環境，並建立「愛接送」服務品牌，與臺北... more

本計畫持續強化前期計畫所建立之便民服務系統，並以前期系統之資料為基礎，進行低碳智慧觀光運輸服務規劃、設計與測試，包含公共運輸基礎服務、觀光、交通路況與公共運輸資訊服務、交通管制與接駁服務、電動車輛共用... more

本所依交通部指示研擬公路公共運輸計畫向行政院申請專案經費，以擴增交通部及縣市政府推動公路公共運輸發展之財源，三期計畫執行下來，曾成功扭轉先前公路公共運輸載客量持續下跌之趨勢，自98年至107年成長了2... more

隨著資通訊技術快速發展、智慧型行動裝置的普及、雲端技術的發展，民眾對於即時交通資訊、網路化與行動化應用服務及整合性交通資訊需求日益殷切，唯有讓大眾「行」得方便，才能提高幸福感，甚至提升國家與城市競爭力... more

本計畫為2年期「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫」之第1年期計畫，第1年期為初步構想驗證階段，計畫主軸為研發整合車載設備之駕駛工時管理系統；第2年期為擴大概念驗證階段，以整合區塊鏈車載網路與先進駕駛... more

交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構，提高管理績效，於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度，交通部運輸研究所亦開發其應用軟體。至今公共運輸經營環境持續改變，除智慧化、電動化等，服務方式日益多元，客運業者經營型態及...... more

為落實推動環境永續發展與綠色運輸之理念，在行政院2030年我國1萬輛市區公車全面電動化政策目標下，研訂我國電動大客車結合自動輔助駕駛技術之推動期程與策略。本計畫主要目的在於配合國內電動大客車推展政策，... more

本所研發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」(以下簡稱本系統)，以公共運輸整合資訊流通服務平臺為基礎，結合地理資訊系統、人口分布資料、公車營運資料與社經資料等進行加值應用，提供多項評估指標自動運算與分析圖... more

轉乘是服務考靠度的重要因素之一，良好的轉乘規劃可有效減少營運成本，並可藉以規劃出更有彈性且有效的路線；但不良的大眾運輸轉乘設計，造成乘客的等待時間以及旅行時間增加，並對大眾運輸服務感到失望；耗費時間與... more

本所於106及107年完成「預約式無障礙小客車運輸服務之整合研究」，針對建立落實供需平衡所需的資訊平台，以及車隊管理與主管機關所需之管理與稽核系統，完成開發與測試。... more

節能減碳係我國目前正在推動之重大政策目標，而燃油成本為汽車客運業成本支出僅次於人事成本之項目，基於協助汽車客運業節能及減少燃油成本支出，本研究以擬訂智慧節能車機建議技術規範及開發智慧節能車機雛型機為重... more

歐美在2000年起便強制車輛必須安裝車載診斷系統(On-Board Diagnostic, OBD)監控廢氣排放元件是否運作正常，我國自民國97年1月開始實施的臺灣汽油車輛第4期排放標準中，亦強制規定... more

「安全」與「效率」一向為各國推動智慧型運輸系統(ITS)之重要目標，兩者間互為影響。近年來國際在ITS發展趨勢方面，歐美日均體認由車輛(V)與道路基礎設施(I)之V2I以及車輛(V)與車輛(V)之V2... more

本計畫主要係持續前期高雄市交通事件資訊整合服務之研究成果，持續落實與精進各項資料蒐集及通報機制，並透過多場座談會修訂完成交通事件資料交換規範(草案)，此外亦從不同使用者角度規劃建置「交通事件整合資訊流... more

配合本所106年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，協助辦理本... more

於前期研究中，已就預約式無障礙小客車運輸服務，研擬出其使用者服務、業者營運與管理、機關補助與管理、法規與制度等四個層面之發展對策，並提出未來發展架構以及研擬特約車隊營運模式。 本期重點在於試辦計畫的推動，透過協商挑選臺南市與嘉義市為...... more

各先進國家已開始發展交通行動服務MaaS (Mobility as a Service)整合式公共運輸服務概念，透過MaaS改變運輸服務的環境，以及重新定義不同運營者的商業模式來改變整個交通運輸系統。... more

良好之服務水準是吸引民眾搭乘公共運輸服務的關鍵，研析如何利用資通訊科技所蒐集之資料進行公共運輸管理，已是世界各國提升公共運輸服務水準的共同趨勢。本案透過公車動態資訊和電子票證資料的結合，發展推估客運路... more

延續105年度執行成果，本計畫首先蒐集更多國內外交通事件資訊文獻與案例進行回顧，歸納其事件定義與事件資訊蒐集範圍，再透過與中央/地方近20個以上資料產製單位進行深度訪談與需求歸納，同時結合理論分析與實... more

交通部自92年起推動「智慧交控系統」，目前已補助18個縣市政府建置交通控制中心，其對交通管理效率、降低用路人旅行時間及節能減碳等有顯著成果，惟仍有跨單位間之區域交通控制協同管理問題需改善與解決。有鑑於... more

配合本所105年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，本計畫協助... more

「安全」與「效率」一向為各國推動智慧型運輸系統(ITS)之重要目標，兩者間互為影響。近年來國際在ITS發展趨勢方面，歐美日均體認由車輛(V)與道路基礎設施(I)之V2I以及車輛(V)與車輛(V)之V2... more

本研究探討應用專用短距通訊(DSRC)車路整合技術在交通安全與交通資訊等服務應用與實驗，驗結果顯示DSRC車聯網可提供駕駛人更早與更即時的前方路況警示訊息，以及提高交通資訊發布之及時性。... more

本計畫以都市交通事件資訊為標的，透過溝通協調擇定高雄市合作進行即時交通事件資訊通報解除及開放之案例實作，結合國內外案例回顧、行政流程解析與深度訪談等方法，完成都市交通事件資訊定義與分類、制訂都市交通事... more

配合本所104年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為本所科技計畫創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外... more

本研究規劃可具體提昇公共運輸資訊服務品質的策略、執行準則、單位間協調分工方式與評估指標，作為後續實際推動的依據。... more

本計畫配合本所103年度科技研究計畫及交通部預定推動之重要科技發展服務，同步實施相關技術之智慧財產權研究，以提供本所各計畫創新研發成果之專利申請以及後續研究方向建議，並襄助交通部完成相關科技發展服務計... more

本研究延續前期成果，依據日月潭特性，持續強化各類資訊服務系統及落實各項規劃理念，將日月潭打造成國內「低碳觀光、智慧旅遊」的示範區域。... more

現今產業發展極度重視專利佈局與專利技術應用，科學技術研究與智慧財產權研究務必雙軌並行，方可確保各項科技研發成果之智財權獲得適切保護與推廣。有鑑於此，本計畫配合本所年度科技研究計畫及交通部預定推動之重要... more

本研究探討雲端運算、車車間(V2V)與車路間(V2I)整合應用的國際發展趨勢，對於風景區跨單位CMS資訊發布則進一步提出成為區域多元CMS資訊發布運作機制。... more

本計畫為支援與落實交通資訊服務共享相關計畫，對於現行及未來各單位運用不同方式所蒐集之交通資訊，進行整體檢討分析及相關課題釐清，以落實資訊服務共享，提供未來交通資訊雲計畫之先期準備基礎與計畫執行參考。... more

本研究係探討交通管理與資訊服務深化，透過不同管理中心與資訊中心間資訊交換整合，提供民眾無縫的交通資訊服務與整合式交通管理平台。... more

「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」2網站自93至98年度進行系統維運及網站功能增修，持續擴充網站機能及路況與客運資料庫完整性，以提供順暢之資訊匯入及提供管道，目前所提供資料已包含全國路況及公... more

「全國路況資訊中心」與「陸海空客運資訊中心」2網站自93至98年度進行系統維運及網站功能增修，持續擴充網站機能及路況與客運資料庫完整性，以提供順暢之資訊匯入及提供管道，目前所提供資料已包含全國路況及公... more

有鑑於我國資訊與通訊技術(ICT)基礎紮實，加上交通部近年來在智慧型運輸系統(ITS)的建置投資已逐漸獲得相當成果，因此，本計畫提出以創新(innovative)的思維與理念，提供智慧化(intell... more

近年來隨著智慧財產議題在國際間受重視程度提升，及相關法制環境日趨成熟，智慧財產佈局成為左右未來技術發展之關鍵點，唯有從研發之始便同步進行相關智慧財產檢視佈局，方能確保日後研發出之技術在運用時能發揮最大... more

本書，你很快就能成為優質的上班族! 作者簡介 陳其華 國立台北大學企業管理研究所碩士，現任中華民國企業經營管理顧問協會秘書長、新局網easy221企管子報長期專欄作者。擅長經營管理診斷與輔導、資源整合、行銷策略規劃、教育訓練、企管文章寫作...... more

2020年版運輸政策白皮書-導論係以「人文交通」為願景，確立「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」為四大施政主軸，以達成「強固運輸安全體系」、「健全調適防災作為」、「強化運輸系統效能」、「促進運輸產業... more

2020年版運輸政策白皮書反映交通部「以人為本」的願景目標，以及「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」之四大施政主軸，並逐項說明落實的相關政策、策略、行動方案，具體擘劃國家運輸部門共同的施政藍圖，以利... more

本書涵括了導致不育不孕的20餘種疾病，共分為6章，其中1~4章分別從不育不孕中醫診療學術發展史、中醫病因病機、診法概要、診治現狀及研究進展進行闡述；第5章系男性不育，記錄了國醫名師診治男性不育症絕技和... more

公共運輸行動服務(MaaS)可視為運輸領域的一種「創新行動服務模式」，MaaS主要是希望建構無縫、及戶的多元運具整合系統，以提升公共運輸的使用率、減少私人運具的持有以達節能減碳與減少道路壅塞。MaaS... more

本計畫提出創新(innovative)的思維與理念，提供智慧化(intelligent)的資訊與服務，以及提昇旅遊與生活樂趣(interesting)的i3 Travel愛上旅遊計畫，以日月潭國家風景... more

本研究發展出之資料視覺化分析程序與儀表板，可協助公共運輸主管機關與公車業者分析客運之營運績效，本研究亦透過實例闡述如何應用所開發之儀表板，以快速提供決策者更多管理實務上之資訊，減少過去仰賴經驗判斷之情... more

交通部為協助汽車客運業者釐清路線別實際成本項目，以提高經營績效，遂將汽車客運業路線別成本計算制度(以下簡稱本制度)列為促進大眾運輸發展方案配合措施之一，期藉由本制度之執行，協助業者確認與掌控路線別成本... more

「汽車運輸業管理規則」第19條第1款規定，汽車運輸業除對所屬車輛、駕駛人及僱用之從業人員應負管理責任外，不得拒絕公路主管機關為安全管理所召集舉辦之訓練或講習，惟目前對於運輸業管理人員始終並無訂定制度化... more

考察目的除蒐集日本及新加坡機動車輛稅費結構資料外，期藉由相關單位訪談，認識該國各項稅費內容、特性、稅收用途及稅制改革的方向，其主要的相關配套管制措施與執行經驗將可作為國內未來制定車輛稅費政策方向與各項... more