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公路早期防救災決策支援系統及橋梁管理模組維護[108藍]
臺灣橋梁因天然環境因素,遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,交通部運輸研究所已於94、95年辦理「交通工程防災... more |
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公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新[107藍]
臺灣橋梁因天然環境因素,遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系... more |
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橋梁災害防治技術強化研究[107藍]
有鑑於台灣天然災害頻傳,如地震災害、水災及土石流等等;災害之來臨常帶來嚴重的損失,尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,本所於94、95年委託研究計畫「交通... more |
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公路早期防救災決策支援系統精進及橋梁耐震耐洪資料管理系統驗證[106藍]
臺灣橋梁因天然環境因素,遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系... more |
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臺灣公路早期防救災決策支援系統維護更新及橋梁耐震耐洪資料管理系統建置(1/2)[105藍]
本所早期研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」,並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(TRENDS)。本計畫進行系統資料更新,提高分析準確度並與相關單位監測資料進行驗證,納入本所近期研究之... more |
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公路早期防救災決策支援系統維護更新及橋梁耐震耐洪資料管理系統建置[105藍]
逐年擴充「台灣公路早期防救災決策支援系統」。本計畫進行系統資料更新,提高分析準確度並與相關單位監測資料進行驗證。並確認系統實用性及穩定性。並應用本系統提供使用維護階段橋梁防災預警之決策用途。... more |
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橋梁耐震能力與檢測評估分析模式之建立研究(1/2)[105藍]
橋梁進行全面檢測。過去研究中已發展「橋梁通阻檢測分析模式」,進一步擴充「橋梁耐震側推分析模式」側推分析案例數量。並擴充「人工智慧耐震能力推論模式」案例資料庫,更新推論模式,以提升預測準確性。... more |
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橋梁耐震能力與檢測評估分析模式之建立研究(2/2)[106藍]
橋梁為台灣地區連絡河流兩岸之重要交通工程設施,然而因地理環境因素常面臨地震、颱風、豪雨等外在威脅。一旦發生大規模災害時,若橋梁發生倒塌或中斷,將造成人員傷亡。因此,對現有橋梁進行全面檢測勢在必行。有鑑... more |
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道路及橋梁災害防治技術整合之研究(2/2)[106藍]
研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組,發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式,以提高預警之準確與時效性。另精進「橋梁振動檢測模式」、「橋... more |
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跨河橋梁安全預警系統建置更新驗證與維護管理[103藍]
過去研究包括了大甲溪石岡壩下游跨河橋梁建置潛勢分析模式與預警通報機制。本次研究將跨河橋梁預警範圍擴展至大甲溪石岡壩上游至馬鞍壩。同期,藉由颱洪期資料持續修正大甲溪流域預測及預警模式,並與公路總局通報機... more |
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道路及橋梁災害防救災系統建置之研究(3/4)[103藍]
本研究使用共生生物演算法,加入生命週期成本導向之概念建置「橋梁維護策略最佳化模式」,將同時考量各橋梁所評估之現況及風險程度,推估未來橋梁壽齡及狀態,進而補助公路管理單位針對單一橋梁進行維修時機及經費估... more |
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公路防救災決策支援系統建立之研究(2/4)
由於臺灣所在自然環境複雜,各項天然災害頻傳,如地震災害、水災及土石流等等;災害之來臨常帶來嚴重的損失,尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,本計畫擬針對公路... more |